Хранение автомобиля

автор **Грызли** Сб Янв 16, 2010 10:31 pm

Для автолюбителей, которые не эксплуатируют зимой свои автомобили, предлагаем вариант консервации, который позволит избежать каких-либо неисправностей и повреждений:

1. Автомобиль нужно вымыть снаружи снизу, просушить, а так же произвести уборку салона. Если есть места коррозии, их необходимо обработать «Антикором» и окрасить. Во избежание коррозии болтов и гаек внизу автомобиля их нужно обработать солидолом. Внешнюю часть кузова лучше обработать восковым составом или «Автоконсервантом». Для обработки хромированных частей можно использовать жидкое минеральное масло.

2. Шины, рессоры и подвески необходимо разгрузить. Для этого нужно поднять автомобиль на подставки и выпустить из шин часть воздуха. Давление в них необходимо понизить до 0,05...0,07 Mlla (0.5...0.7 кгс/см2).

3. У двигателя необходимо ослабить ремень привода вентилятора. Из системы охлаждения слить воду (если жидкость низкозамерзающая, сливать ее не нужно).

4. Отводящую трубку глушителя и воздушный патрубок лучше заткнуть тампоном из промасленной ткани. Таким образом, внутренние детали двигателя будут защищены от коррозии, т.к. коррозийно-активные газы из глушителя не будут попадать в двигатель.

5. В некоторых пособиях рекомендуют заливать масло в цилиндры. Но их рабочая поверхность и так хорошо сопротивляется коррозии, по этому это не обязательно.

6. Затягивать стояночный тормоз не нужно, т.к. тормозные колодки могут приржаветь к барабанам.

7. Аккумуляторную батарею снимать не обязательно, но только в случае если она исправна. Достаточно отключить ее от бортовой сети и снять наконечники проводов с клемм. Если состояние батареи неудовлетворительное, существует риск замерзания электролита. В таком случае ее лучше снять и хранить в прохладном помещении.

8. если автомобиль находится в закрытом помещении, лучше приоткрыть дверцы и крышку багажника и дать свободу резиновым уплотнителям.

9. При хранении на воздухе рекомендуется накрыть автомобиль чехлом, который, чтобы не испортить окраску, должен находиться на расстоянии от поверхности кузова.

Взято от сюда